«Нa стaнции «Мaмыри» Трoицкoй контуры мeтрo рaбoты пo рaзрaбoткe грунтa котлована выполнены для 95%. В настоящий момент возьми станционном комплексе ведутся монолитные работы и соединение основных конструкций станции», — рассказал замминистра мэра Москвы Андрей Бочкарёв.
В соответствии с его словам, строители демонтируют временную плиту вестибюля станции и начинают ассемблировать тоннелепроходческий комплекс. После завершения сего этапа работ будет проложен штольня между станциями «Мамыри» и «Бачуринская».
Тот и другой шестиметровых тоннеля от «Мамырей» после станции «Славянский мир» уж закончены, рассказал гендиректор АО «Мосинжпроект» Юраша Кравцов.
В будущем на базе станции «Мамыри» планируется реализовать ТПУ, включающий объекты социальной и коммерческой инфраструктуры и жилье.
Центральный директор компании также напомнил, какими судьбами на базе станции «Мамыри» в дальнейшем появится транспортно-пересадочный устройство, в рамках которого планируется навести порядок необходимые району социальные объекты и жилье.
Троицкая строй метро (проектное название — Коммунарская) пройдет ото станции МЦК «Крымская» впредь до города Троицка, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы. Дополнительную линию подземка получит и Юго-Западный общеадминистративный округ столицы. В общей сложности в зоне притяжения Троицкой контур метро проживает более 1 млн персонажей и работают либо учатся опять несколько сотен тысяч член (партии). Длина новой линии подземная (трасса с 16 станциями составит 38 км.
