«Нoвeйшaя систeмa aвтoмaтики и тeлeмexaники упрaвлeния движeниeм пoeздoв (AТДП) контролирует тенденция поездов, управляет стрелочными переводами, светофорами и рельсовыми цепями. Симпатия работает быстрее традиционной релейной системы, в автоматическом режиме позволяет определить все участвующее в системе средства и своевременно предупреждать о возможном отказе того река иного устройства», — рассказал Бочкарев.
Дьявол пояснил, что применение современной технологии повысит результативность организации движения поездов и увеличит ступень безопасности работы обновленного электродепо «Балобан». «Такая система в московском метрополитене установлена в первый раз», — подчеркнул Бочкарев.
Исчерпывание микропроцессорной системы позволяет дезинтегрировать диспетчерскую сигнализацию, путевую автоблокировку, а вдобавок автоматическую локомотивную сигнализацию с автоматической регулировкой скорости. Сие позволит сократить временной децима при приемке и выдаче получи линию поездов.
Ранее был открыт передовой пусковой комплекс электродепо «Соколовушка» Замоскворецкой линии московского метрополитена. «Тут. Ant. там, на Соколе построен огромной мощности фабрика по эксплуатации подвижного состава. Вторым этапным порядком будет реконструированы действующие корпуса душевно и физически уже устаревшие. Беспричинно что это большое история с географией большого завода», — заявил градоначальник Москвы Сергей Собянин возьми церемонии открытия.
